Völklingen, trois lignes de coke...

il est sans doute temps maintenant de nous préoccuper du combustible, je veux dire du coke.
Et à Völklingen précisément nous allons découvrir une certaine évolution des fours, le tout au sein d'une nature en pleine reconquête des lieux.

Le titre est bien exact, du haut des HF on voyait bien une cokerie, mais derrière la tour à charbon et la tour d'extinction il existe une autre batterie de fours et encore plus en arrière, quasi dissimulée dans la végétation une autre d'un type assez différent.
Donc, trois, le compte est bon.

La première batterie de fours que nous allons rencontrer pose un problème quant à son alimentation et quant à l'extraction du coke.
Sur cette photo, nous sommes sur un dallage sur lequel serait poussée chaque tranche de coke produite

Chaque four est un espace étroit d'une cinquantaine de centimètres, haut de trois mètres et profond de plus de six mètres. Entre chacun de ces fours il y a un espace nommé piédroit parcouru par l'air chaud, très chaud produit par la combustion de gaz de HF

 il ouvre par deux portes, une à chaque extrémité,
on comprend bien le système assez basique d'ouverture de la porte

mais comment fait on pour récupérer et acheminer le coke brûlant jusqu'à la tour d'extinction ?

De l'autre côté de cette batterie nous trouvons plus classiquement les rails doubles à très grand écartement qui permettent le transit du coke-car

c'est cette énorme machine qui ressemble à une maison sur rails et qui après ouverture des portes, pousse la tranche de coke au rouge dans un gros wagon lui aussi sur rail qui transite de l'autre côté

On comprend mes questions qui précèdent ?

Et pour parfaire ma confusion, une petite animation montre le remplissage des fours à partir de ce que je nomme coke-car de la même façon qu'on glisserait une masse précontrainte dans son logement pour après cuisson la pousser de l'autre côté ?

Il n'existe pas d'accès au plancher au dessus des fours, mais j'ai récupéré une illustration sur le web

et on y distingue les moyens classiques de remplissage par des orifices fermés de leur taque en fonte et surmontés par le gros entonnoir qui peut se déplacer de l'un à l'autre... quelque chose m'a échappé ?

15 avril, j'ai la réponse à mes interrogations, j'avais oublié les informations contenues sur le blog de Jacques, l'article qui m'a donné envie de découvrir Völklingen :
Dans les cokeries modernes , le coke incandescent est défourné dans un "coke-car", véhicule
spécial se déplaçant sur des rails et que l'on amène sous une tour d'extinction.
Ici, à la fin du processus de  cokéfaction  , le coke incandescent était poussé sur un plancher
constitué  d'épaisses dalles métalliques et ensuite éteint à la lance d'incendie.

Quoi qu’il en soit, en poussant l'exploration plus avant, on longe les rails des bennes qui dépassent cette batterie pour en longer une seconde qui s'étend de l'autre côté de la tour à charbon

et là on rencontre un classique coke car avec son moyen de traction/propulsion

Au bout de ce deuxième alignement de fours assez semblables aux premiers,

 nous rencontrons les superstructures  des installations de récupérations des sous produits (goudron, ammoniac, phénols etc...)

mais surtout on découvre une masse dressée comme une citadelle.
C'est une troisième batterie de fours d'un type assez différent cette fois, plus hauts que les précédents

la cheminée de cet ensemble a été raccourcie et ce site a été le premier des trois à être abandonné 

nous sommes arrivé maintenant non loin de la Saar, des friches d'usine existent sur cette rive et sur la rive opposée, elles reçoivent des conduites de gaz, elles faisaient donc partie de l'usine

 mais aussi on voit qu'un pont a été construit afin de livrer passage aux voies qui conduisaient les wagons de laitier vers les trois crassiers établis de l'autre côté de la Saar

sur le chemin de retour on traverse les sous-produits

et on passe sous le viaduc du laitier

pour nous retrouver au niveau de la série 2 des fours à coke. Les rails de déplacement du coke car sont encore présentes

ainsi que des outils basiques mais efficaces

 

The continuation of our visit to the Völklingen plant
Now, the coking plant

La continuación de nuestra visita a la fàbrica de Völklingen
Ahora, la planta de coque