mercredi 22 mars 2017

La voie de la minette

La voie de la minette était déjà posée en partie.
J'ai retrouvé deux autres portions de voie Peco, je peux donc continuer les travaux.
Dommage, ces voies retrouvées sont pour une part en code 80, c'est à dire mois fines que celles avec les quelles j'ai commencé. Qu'à cela ne tienne, ces portions serviront pour les deux voies qui sont à l'arrière-plan et seront en grande partie cachées par les accumulateurs et la cage du HF.
Alors on y va...
On démonte les éléments assemblés provisoirement, et on fixe (toujours provisoirement ) la voie qui courra sous les accumulateurs et pourra servir de voie de secours pour la coulée
La seconde voie qui sera masquée par le groupe HF fera une baïonnette pour venir le long du quai haut.
Je n'ai aucune preuve de son existence sur photo, je constate seulement que sa place existe et que actuellement il y a encore deux berlines bizarres à demi enfouie sous un glissement de matières juste au bout des accumulateurs
la voici en place, son décrochement a nécessité l'amincissement du pilier de l'arche.
C'était prévu car ce pilier était trop large si on le compare au pilier véritable


Et le mètre de voie code 55 qui me restait m'a servi pour terminer les voies de la minette dont il est question dans le titre. Elles sont plus visibles
Une petite étude d'encombrement montre les possibilités
Les petits coupons de rails donnent une idée de ce qui pourra se faire
De la gauche vers la droite :
 - la voie qui rejoint les accumulateurs, elle abritera le wagon peseur de bennes et sa portion qui court au droit de la halle de coulée (cartes à jouer) pourra servir aux poches d'aciérie. Elle sera dominée par un pont de coulée.
 - la voie qui rejoint le quai haut longera les fondations du HF et de ce fait sera une voie de coulée :
fonte et laitier. Ces deux voies devront donc comporter chacune deux cantons d'alimentation afin de permettre la manœuvre des poches indépendamment d'éléments moteurs qui seraient présents sur leur portion distale.
 - une voie qui n'était pas prévue et qui n'a sans doute jamais existé terminera en cul de sac sous la halle de coulée butant sur les fondations du HF. Voie de coulée de fonte.
 - la quatrième voie qui elle a bien existé ira jusqu'entre le quai haut et le "bâtiment survivant"
Deux cantons aussi car elle dessert cette portion et est la voie préférentielle pour les cuves à laitier (je pensais même la prolonger et rejoindre la voie de desserte afin d'accéder directement au crassier. Mais cette situation n'a jamais existé, le terrain est occupé par des cases à ??? et n'a jamais été creusé en tranchée comme il aurait du si c'était le cas)
Cette voie est même dédoublée sur la photo de 1961; Je fais jouer ce rôle par :
 - la cinquième voie qui sera en impasse sous le dépoussiérage pour récolter ces poussières qui étaient produites en très grosses quantités
 - la sixième voie est la voie de desserte, celle qui venant du gril monte vers le plateau et vers le crassier. Elle amorcera cette montée (qui sera hors normes) déjà sur ce module.

C'était un peu ça

On distingue tout ça sur la photo suivante 
et voilà ce que ça donnera vu de l'autre côté
à suivre...

lundi 20 mars 2017

Qui n'avance pas recule

Comme dit monsieur Dupneu, un mec qui articule...
Et bien ici, on va reculer et on va montrer qu'on avance. Ça, Brel ne l'avait pas imaginé hein !
le Chidiriotiko ? non ne dites pas "à vos souhaits". C'est un cépage grec. Ici, c'est du blanc de noir et sa couleur jaune orangé lui a valu son nom : vin orange, juste un peu sec, pas trop avec une arrière bouche particulière. Un peu comme le Savagnin, mais ce n'est pas du tout le goût de noix du Savagnin. Enfin, je ne peux être plus clair, faut goûter, c'est délicieux.
C'étaient quelques pas en arrière, c'était une photo oubliée, c'était le 14 février, une occasion de retrouver une escalope de foie de canard...

Bon, maintenant on repart de l'avant :
Dans la vallée de la Snaye les travaux continuent. Ainsi que je l'ai montré lors page précédente, les colossaux travaux de peinture ont commencé. Tout ça prendra un certain temps, un temps certain...
En parallèle, Jacques a repris chez lui le module 10, celui qui passe au dessus du village de Thanville sur un gigantesque remblai. Il a ballasté les voies
construit et placé le petit "pont anglais" qui a depuis été remplacé par un très anonyme ouvrage en béton
çà, c'était pour Thanville.

De mon côté, entre les nombreuses hésitations, j'ai commencé (tout de même) la construction du premier des petits modules censés représenter le haut-fourneau de Vireux et son environnement.
La technique sera la même que celle éprouvée sur les modules du réseau "Vonêche".
Les modules seront plus réduits (40 x 60 cm au lieu de 50 x 120 cm), l'aciérie ne sera que suggérée et bien entendu les laminoirs seront laminés et la fonderie de même.
Un point pour lequel je n'ai aucun renseignement et qui pourtant était de première importance pour ce genre d'installation, je parle de l'eau : château d'eau et réfrigérant(s)
ce point sera résolu car ces installations ne trouvant pas de place seront situées hors champ dans le haut de la colline derrière les modules (tout s'arrange) .
Sont prévus deux modules de 120 centimètres, profonds de 20 ou 30 centimètres qui prenant place fixés à l'avant des 4 modules projetés, les maintiendront en donnant l’opportunité de représenter le Viroin, le pont d'entrée en usine, une voie représentant le faisceau propriété de l'usine en rive nord et le passage de la ligne 132 Charleroi-Vireux...
Bon, j'ai parlé de projets, voici le début.
On reconnaît la technique des caissons, mais ici en plus léger

une petite mise en position pour juger de la faisabilité
et on commence par l'arrière-plan qui porte les voies d'alimentation : le minerai, le coke, la chaux, tout ce qui sera enfourné est d'abord conduit sur le plateau
il faut maintenant construire les poutres en béton sur les quelles les convois funambules passeront pour gagner ou quitter les trémies dans lesquelles ils se vident
et voilà le béton est coulé... c'est à dire qu'il ne restera plus (après peinture) qu'à fixer les éléments, fixer / ballaster les voies de l'étage supérieur, mais cela seulement après avoir placé la voie qui court sous les trémies (sinon, ce sera coton)

A forgotten picture
Then news of the work around the viaduct of Thanville
And some news also of the rebirth of the blast furnace of Vireux

Una foto olvidada
Luego noticias del trabajo alrededor del viaducto de Thanville
Y algunas noticias también del renacimiento del alto horno de Vireux

samedi 11 mars 2017

PIK asso *

*Painting Idiot Knowhow association
je vais essayer de transcrire en gros : association pour le savoir-faire du poildecutage louf en peinture.
Ce qui ne veut pas dire que nos pinceaux sont obligatoirement en... Non .

De quoi est il question ?... le fond est il atteint ?
Je parie (beaucoup) que deviner l'activité de cette docte assemblée est au delà de l'entendement.
les briques des éléments du viaduc ont reçu une couleur générale... et nous peignons des briques unitaires* ou en petits groupes, chacun avec une nuance particulière. Et on se passe les maçonneries, et y en a des qui sous prétexte qu'ils n'aiment pas le noir repeignent les briques noires qui passent à leur portée...(non, là je blague) mais quel boulot ! c'est un peu les Bat’d’Af’  du modélisme
à su(rv)ivre...

*Pour info : une brique 1 mm X 0,7mm

jeudi 2 mars 2017

Brut de décoffrage

quand les gens sont fous, vraiment fous, il n'est pas sain d'essayer de les changer.
C'est exactement ce que je suis occupé à penser... je pense donc je suis...

Comment expliquer ?
voilà : sur une photo d'une page précédente, on peut remarquer un essai de reproduction de béton brut de décoffrage. Essai lamentable par impression 2D... c'est pas ça...
Les briques, ça va. La tôle, ça peut aller. Les châssis ça va pas et le béton, ça va pas du tout !
Bon, alors je revois la copie et j'essaie une autre façon d'aborder la matière.
C'est à partir du résultat obtenu sur les accumulateurs à minerais, je vais essayer de faire la même chose sur un support traité comme s'il s'agissait de traces de coffrage (ici, elles seront en positif alors qu'en réalité ces traces sont négatives. Mais j'ai remarqué que la différence n'était pas toujours perçue, voir l'effet "estampage" sur psp)
C'est un travail de dingue comme précisé plus haut


et en plus à l'heure où j'écris ces lignes j'ignore toujours si l'effet escompté sera au rendez-vous.

Une nuit d'attente (le béton sèche rapidement en cette saison...)
et l'aspect me donne satisfaction
et ainsi, on avance on avance...

when people is mad realy mad, it's insane :-) trying change them...
I'm just thinking about... thus I'm :-)

Cuando la gente está loca realmente loca, es una locura :-) tratando de cambiarlos ...
Sólo estoy pensando en esto ... asi yo estoy :-)