lundi 21 décembre 2015

Les dessous chics...


Retour sur nos modules dans la verte vallée de la Snaye
Pour ce qui est de la route, ça m'a l'air en bonne voie.
Il faudra peaufiner ses contours, réserver ses abords... mais en gros, cela fait bonne figure

Il y a encore un détail à préciser avant le retour au club : le tracé de la rivière.
La Snaye fait à peine trois mètres en largeur et plutôt moins. Il faudra donc prévoir une rigole qui soit de niveau et large de deux centimètres.
Là, j'ai du inventer un truc et je ne sais pas si ça ira. C'est en cours.
J'ai formé cette gouttière sur un morceau de tuyau d'arrosage maintenu en place. J'ai pour ce faire utilisé des petits coupons de tissu de rebut encollés.
Travail de Romain, pour ce qui est du nombre des petits coupons récupérés sur du tissu usé jusqu'à la corde et qui sont assemblés avec de la colle à bois



Pour le tracé, j'ai placé le lit de la rivière par convenance pour ménager l'arrière plan.
Et cette dernière photo explique peut être le titre de la page ?

Chic underwears, because I did use patches of used clothes in order to simulate the river banks

La ropa interior para elegantes, porque utilizado parcelas de ropa usada para simular las orillas del río

vendredi 18 décembre 2015

Vu

de mes yeux vu... le nouveau Passenger
érigé, ainsi que gravé dans la pierre
un peu plus réduit que la version précédente qui se répandait aussi dans la rue qui jouxte l'église Sainte Elisabeth
et revu un peu plus tard avec le sombre qui s'installe
vu encore dans la rue de Nimy cette fresque
qui nous rappelle le funeste destin de la première version

αἰεὶ δὲ πυραὶ νεκύων καίοντο θαμειαί.

Mons termine ainsi son année de capitale culturelle avec ses illuminations des fêtes de fin d'année.

Finally, I saw in Mons "Passenger" the Artwork by Arne Quinze.
It is smaller than the one that was injured
Some think it is not in the right place ... me, yes, and I'm glad I saw it.

Finalmente, vi en Mons "Pasajero" la Obra de Arne Quinze.
Es más pequeño que el que se lesionó
Algunos piensan que no está en el lugar correcto ... yo, sí, y me alegro que lo vi.

dimanche 13 décembre 2015

Où en sont les travaux ?

Les travaux de génie civil autour du viaduc ont un peu ralenti. Sans doute un effet des conditions météorologiques qui se sont un peu dégradées ?
Non, en réalité j'étais un peu bloqué par un doute au sujet de l'aspect de la culée nord.
J'ai profité d'un rayon de soleil pour lever ce doute et pour faire quelques photos qui pourront aider au travail
et ici je vois que j'ai un peu surestimé la hauteur de voûte du passage de la route.
On pourra toujours corriger par la pose d'une semelle ou bien laisser tel parce que en réalité ça fait vraiment passage surbaissé.
Quelques détails sur la maçonnerie aussi pour orienter le choix des briques
et on a repris le travail de terrassement. Je vais faire la partie petit parking et le talus de la route parce que c'est assez délicat, il faut avoir la réalité dans l’œil pour approcher les détails. Je me bornerai à l'esquisse le final se fera en équipe
ici, ce qui était délicat, c'était de maintenir libre la largeur de la route que j'avais taillée un peu juste.
Ça prend forme.


mardi 8 décembre 2015

Apology

For some time, I did neglect the summary of the pages I wrote here.
I apologise and I'll try to correct this situation
Actually it is essentially the construction of modules for the extension of the N gauge model railroad "Vonêche"
As we can see from the photos, the carpentry skeleton is well underway

The next step will be the construction of masonry models in order to cast the components of the archs.

That'll be another challenge

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Desde hace algún tiempo, me hizo descuidar el resumen de las páginas que escribí aquí.
Pido disculpas y voy a tratar de corregir esta situación
En realidad se trata esencialmente de la construcción de módulos para la extensión del modelo ferrocarril "Vonêche"
Como podemos ver en las fotos, el esqueleto de carpintería está en marcha

El siguiente paso será la construcción de modelos de mampostería con el fin de moldear los componentes de los arcos.

Eso será otro desafío