A petits pas... cahincaha ...

j'ai déjà écrit cela, mais ça évoque bien le parcours,la mise en scène sur le terrain, ce sera pour demain... ou après demain... Mais, les poches d'aciérie dédiées à la coulée en lingots ( que ce soit en fosse ou sur trucks) ça , je risquais de l'oublier.
Et tant qu'à faire, après avoir admiré une photo de Floris Dilz 

Je développe :

Les wagons porte-lingots pourront à l'occasion véhiculer des cuves pour laitier d'aciérie (voilà qu'arrivent ces cuves, elles sont à construire aussi)
Ces wagons seront en fait les bonnes-à-tout-faire de l'usine avec les plats présentés précédemment.
les cuves seront tirées du même modèle que les cuves à laitier de HF déjà rencontrées plus avant.
Seulement trois pieds sont ajoutés afin qu'elles puissent être posées sur le sol aux côtés de la poche de coulée à l'arrière du four.
Ici, je crois qu'une petite explication s'impose (ou bien sans doute que je vous impose une explication ?)
je parle de l'arrière du four Martin-Siemens. Ce que j'ai représenté (voir dans les pages qui précèdent) c'est le côté du four qui est tourné vers le hall de l'aciérie, le côté par lequel on introduit la fonte, les ferrailles, les additifs etc... et de l'autre côté du four, en contrebas, existe aussi un plus petit hall dans lequel on fait la récolte de l'acier finement élaboré *

Pour faire cette récolte, un trou de coulée est débouché dans le réfractaire du fond du four à l'aide d'un long ringard manipulé par toute une équipe au travers du four

par ce trou, l'acier liquide s'écoule dans une poche qui est posée en contre-bas. Acier et laitier.

Comme le laitier (crasse) est plus léger, il flotte au dessus du bain d'acier et lorsque le niveau atteint le bord de la poche c'est d'abord le laitier qui s'écoule par une goulotte (tiens il faudra encore que je bricole ces goulottes pour les trois poches que je prévois) et il s'écoule dans quoi ?
Dans ces marmites que Floris Dilz m'a persuadé de fabriquer

et ces marmites chargées sur wagons plateforme on les expédie au moulin à scories qui broie finement ce laitier. Ces granules en raison de leur teneur en phosphates sont un excellent engrais... donc valorisation du déchet, donc bénéfices !
Mais, tout ce que je viens d'expliquer, je m'en fiche sur le module aciérie,
car de un, je n'ai pas la place où le représenter, et de deux il y a déjà assez de complications comme ça et en plus je ne crois pas qu'il y ait eu un atelier d'emballage pour des sacs d'engrais à Vireux, pas plus qu'une cimenterie pour le laitier de haut-fourneau d'aileurs...

Bon, on passe à ces trois poches dont je parle plus haut et qui ont été mises au programme.
Trois, ce n'est pas des masses, mais il faut bien trois unités pour suppléer aux interventions de réfection du système et des réfractaires et toujours en avoir une en réserve.
Comme pour bien d'autres choses, je n'ai aucun modèle et je m'inspire de types visibles sur certaines photos dont encore les exemplaires disponibles en H0 aux Etats-Unis
 

 https://steelmillmodelerssupply.com/
voici un modèle du genre utilisé

A partir d'un exemplaire qui était prévu pour la collecte de la fonte au HF, mais son type et sa hauteur qui engageait les goulottes de coulée l'avaient fait mettre au rebut (ne jamais rien jeter)

quelques petites modifications et ensuite la technique maintenant bien assimilée de l'empreinte/coulée

et voilà les poches et cuves

Ainsi que je l'ai remarqué en rédigeant l'explicatif pour la coulée du four Martin, je devrai encore leur adjoindre une goulotte et le système d'ouverture du conduit par lequel s'écoule l'acier liquide dans les lingotières. On le fera simple vu l'échelle, vraisemblablement en fil laiton soudé comme j'ai fait les soupapes qui sont aux points hauts de la conduite des gaz

ne pas oublier non plus de les équiper de tenons afin d'être manipulés par le pont roulant
Voilà... restent les goulottes sur les poches et on pourra passer une couche de primer...

et voilà un peu plus tard, ces deux éléments plus ou moins mis en situation pour se donner du coeur à l'ouvrage

* Vireux assez rapidement a produit des bandages de roues et des moyeux pour le chemin de fer ce qui implique un acier de qualité.

de voortzetting van het werk van het leggen van de rails, de kasseien, kortom de installatie van de staalfabriek, het zal voor morgen zijn... of overmorgen...
er moest nog iets gebeuren voor de slakkenpannen van de staalfabriek en de gietlepels voor ingots.
Dat is klaar.

the continuation of the work of laying the rails, the cobblestones, in short the installation of the steelworks, it will be for tomorrow... or the day after tomorrow...
there remained to be done before, the steelworks slag ladles and the casting ladles
It's done

die Fortsetzung der Arbeiten zum Verlegen der Schienen, des Kopfsteinpflasters, kurz gesagt die Installation des Stahlwerks, es wird für morgen ... oder übermorgen ...
an den Schlackenpfannen und den Gießpfannen des Stahlwerks war noch einiges zu tun
Das ist erledigt

la continuación de los trabajos de colocación de los raíles, los adoquines, en fin la instalación de la acería, será para mañana... o pasado...
aún quedaba mucho por hacer en los cucharones de escoria y los cucharones de fundición de las acerías
Eso esta terminado